静定结构有变温时，（）。A.无变形，无位移，无内力； B.有变形，有位移，有内力； C.有变形，有位移，无内力； D.无变形，有位移，无内力。

静定结构有变温时，（）。A.无变形，无位移，无内力； B.有变形，有位移，有内力； C.有变形，有位移，无内力； D.无变形，有位移，无内力。

静定结构在温度变化时会产生变形和位移，但不会产生内力，正确答案是C. 有变形，有位移，无内力。这一结论源于静定结构的基本特性：其内力仅由平衡条件确定，而温度变化引起的材料热胀冷缩可通过结构的自由变形释放，无需产生内力来维持平衡。

从材料特性看，温度变化会导致杆件长度改变（ΔL=α·L·ΔT，其中α为热膨胀系数，L为原长，ΔT为温度变化量）。例如，10米长的钢材在50℃温差下会伸长0.006米（α=1.2×10⁻⁵/℃）。这种变形若不受约束，静定结构会通过整体位移（如简支梁的跨中抬高）实现几何调整，而支座反力仍满足平衡方程，不会产生附加内力。

对比超静定结构，后者因存在多余约束（如两端固定梁），温度变形被限制，从而产生温度应力（σ=E·α·ΔT，E为弹性模量）。例如，同样的钢材在50℃温差下会产生120MPa的拉应力（E=200GPa），而静定结构因无多余约束，变形可自由发展，避免了此类内力。

实际工程中，静定结构的温度位移需通过虚功原理计算，考虑轴向变形和弯曲变形的综合影响。例如，刚架内侧升温时，杆件会向外侧弯曲，导致节点产生竖向和水平位移，但弯矩图中无内力分布。这种“有变形无内力”的特性，使得静定结构在温度荷载下表现出更好的适应性，但设计时需预留足够变形空间以避免碰撞或功能失效。

这一现象揭示了结构力学的核心逻辑：约束决定内力，变形反映能量释放。静定结构通过自由变形消解温度效应，而超静定结构则将变形转化为内力。那么，你认为在大跨度桥梁设计中，如何利用静定结构的这一特性优化温度适应性？