违反《中华人民共和国大气污染防治法》规定，以临时更换机动车污染控制装置等弄虚作假的方式通过机动车排放检验或者破坏机动车车载排放诊断系统的，由县级以上人民政府环境保护主管部门责令改正，对机动车所有人处（

违反《中华人民共和国大气污染防治法》规定，以临时更换机动车污染控制装置等弄虚作假的方式通过机动车排放检验或者破坏机动车车载排放诊断系统的，由县级以上人民政府环境保护主管部门责令改正，对机动车所有人处（）的罚款。A.10000元 B.5000元 C.1000元 D.3000元

根据《中华人民共和国大气污染防治法》第一百一十二条第三款规定，以临时更换机动车污染控制装置等弄虚作假方式通过排放检验，或破坏车载排放诊断系统的，县级以上生态环境主管部门将责令改正，对机动车所有人处五千元罚款。这一标准在法律条文与多地执法实践中保持一致，例如西安市明确对该类行为罚款5000元，郑州市生态环境局的处罚案例及池州市、银川市的普法宣传也均采用此标准。值得注意的是，2025年最新发布的题库及乐山、杭州等地案例进一步印证了这一处罚金额的现行有效性。

法律对机动车所有人与维修单位的处罚力度相同，均为每辆车五千元罚款。这种“双罚制”设计体现了对整条违法链条的打击——既约束车主的侥幸心理，也遏制维修单位提供违规服务的利益驱动。例如，西安市明确禁止维修企业参与此类造假，违者将面临同等额度处罚。

从执法趋势看，生态环境部门正通过技术升级强化监管能力。随着OBD远程监控系统的普及，破坏诊断系统的行为更易被实时捕捉，而“环保检验合格但实际排放超标”的矛盾现象，也促使各地加大对“临时换装置”等隐蔽手段的排查力度。在此背景下，车主切勿轻信“花钱过检”的灰色服务，任何试图绕过排放标准的“小聪明”，最终可能付出更高的违法成本。

当我们在加油站看到“尾气超标重罚”的警示牌时，是否意识到这五千元罚款背后，是上千万车主共同呼吸的空气质量？法律的刚性约束，本质上是在守护每个人的健康权益——这或许正是罚款数字背后更值得深思的价值所在。