【论述题】简述轴瓦的刮削原理、所用工具及刮削方法。

【论述题】简述轴瓦的刮削原理、所用工具及刮削方法。

轴瓦刮削是通过手工刮除瓦面高点，使轴颈与轴瓦形成均匀接触并构建楔形油膜的精密加工工艺，直接影响滑动轴承的散热效率和使用寿命。其核心原理是利用轴颈与轴瓦对研后显示的接触斑点（如红丹粉标记的高点），通过刮刀逐层刮削实现接触点均匀分布，同时控制接触角（通常60°-90°）和间隙（顶间隙0.001-0.002mm，侧间隙为顶间隙一半），以保证油膜稳定性。

一、刮削工具与准备

核心工具包括三角刮刀（曲面刮削）、平面刮刀（粗刮）、油石（刃口细磨），以及红丹粉（显示剂）、塞尺（间隙测量）、压铅丝（顶间隙检测）等辅助工具。刮刀需经砂轮粗磨和油石细磨，刃口硬度需达HRC60以上，避免刮削时退火。准备阶段需检查轴瓦合金层无裂纹、脱壳，新瓦刮削余量预留0.20-0.30mm，旧瓦则通过压铅法测量原始间隙。

二、刮削方法与步骤

1. 粗刮

先刮下瓦（受压侧），将红丹粉薄涂于轴颈，盘动轴正反转动2-3圈，瓦面高点会形成明显色斑。用三角刮刀采用正前角切削，刀迹宽10mm以上、行程15-25mm，重点刮除密集亮点，保留黑点和红点区域。此阶段需保证接触面积达30%，同时校正轴的水平度误差至0.25mm/m以内。

2. 细刮

换用小前角刮刀，刀迹与粗刮方向成45°-60°交叉，形成网状纹路。每次刮削后重新对研，逐步减少高点，使接触点密度达到：低速设备1-2点/cm²，中速设备2-3点/cm²，高速重载设备3-4点/cm²。上瓦刮削需装轴承盖并撤垫片，确保与轴颈自然贴合。

3. 精刮与间隙控制

采用负前角刮刀轻刮，刀迹短而密（5-6mm），最终接触点应中间密、两侧疏，无明显界限。侧间隙通过刮削瓦口形成楔形，用塞尺检查；顶间隙用压铅法确认（铅丝直径为预估间隙的1.5-2倍）。完成后开储油槽，深度0.3-0.5mm，面积不超过接触区1/5，确保润滑油均匀分布。

三、关键技术要点

接触角：控制在60°-90°，过大影响油膜形成，过小增加压强导致磨损。

刀痕交叉：相邻刮削方向成60°-90°，避免油膜流动偏向一侧，形成稳定润滑通道。

负荷匹配：高速设备需更高接触点密度（3-4点/cm²），低速设备可适当降低（1-2点/cm²），确保受力均匀。

轴瓦刮削的精度直接决定设备运行温度与振动水平。如巴氏合金轴瓦在10000转/分钟工况下，椭圆间隙需控制在0.02mm内，否则可能因油膜破裂导致烧瓦。这一传统工艺至今仍无法被机械加工完全替代，其微观表面纹理与油膜附着力的平衡，正是手工刮削的核心价值