《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》明确了“建立以公共交通为主体的城市客运系统，大城市公共交通占机动化比例超过（）”的目标。A.60% B.50% C.30% D.40%

《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》明确了“建立以公共交通为主体的城市客运系统，大城市公共交通占机动化比例超过（）”的目标。A.60% B.50% C.30% D.40%

《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》明确提出，大城市公共交通占机动化出行比例需达到60%左右的目标。这一要求在政策文本中被多次强调，例如在推动以公共汽（电）车为主体的地面公交系统建设时，明确将60%作为大城市公共交通分担率的基准线。

从政策执行层面看，这一目标具有延续性和权威性。2013年发布的《公交都市考核评价指标体系》将其纳入硬性考核指标，而近年的地方政策如河北十堰市2025年规划仍以此为参照，提出“公共交通机动化出行分担率达到60%以上”的具体要求。尽管部分地区如河北省对大城市设定了40%的阶段性目标，或《绿色出行创建行动方案》将大城市标准定为不低于40%，但这些均属于区域性或阶段性调整，并非对国务院原始指导意见的修改。

值得注意的是，60%的目标通常针对人口300万以上的大城市，而中小城市的标准相对灵活。这一差异化设计既体现了公交优先战略的核心导向，也考虑了不同城市的发展实际。在各类考试题库中，该题标准答案也均指向60%，进一步印证了这一政策表述的准确性。

随着城市化进程加速，公共交通分担率已成为衡量城市交通结构合理性的关键指标。当一个城市的公交出行比例真正突破60%，意味着其交通系统从“以车为本”转向“以人为本”的根本性转变。你所在的城市目前公交出行比例是多少？是否达到了这一“健康线”？