海运提单和航空运单两种运输单据( )。 A. 均为物权凭证 B. 均为“可转让”的物权凭证 C. 前者是物权凭证，可以转让；后者不是物权凭证，不可转让 D. 前者不是物权凭证，不得转让；后者是物权凭证

海运提单和航空运单两种运输单据( )。 A. 均为物权凭证 B. 均为“可转让”的物权凭证 C. 前者是物权凭证，可以转让；后者不是物权凭证，不可转让 D. 前者不是物权凭证，不得转让；后者是物权凭证，可转让

海运提单和航空运单的核心区别在于是否具备物权凭证属性及可转让性。海运提单是承运人出具的货物收据和运输合同证明，更关键的是，它代表所载货物的所有权，是具有物权特性的凭证，除记名提单外可通过背书转让，合法持有人即为货权人。而航空运单（Airway Bill）仅作为运输合同和货物收据，不具备物权凭证功能，收货人仅凭身份证明即可提货，且通常印有"不可转让"字样。这种差异源于运输方式的本质特征：海运周期长、单证流转充分，而空运速度快，单据难以同步控制货权流转。

答案：C. 前者是物权凭证，可以转让；后者不是物权凭证，不可转让

这一区别对国际贸易风险控制至关重要——海运中提单的转让直接关联货权转移，而空运则需依赖预付款或信誉机制保障收款安全。未来随着航空物流数字化发展，航空运单是否可能突破现有属性，值得行业持续关注。