违反《中华人民共和国大气污染防治法》规定，以临时更换机动车污染控制装置等弄虚作假的方式通过机动车排放检验或者破坏机动车车载排放诊断系统的，由县级以上人民政府环境保护主管部门责令改正，对机动车所有人处（

违反《中华人民共和国大气污染防治法》规定，以临时更换机动车污染控制装置等弄虚作假的方式通过机动车排放检验或者破坏机动车车载排放诊断系统的，由县级以上人民政府环境保护主管部门责令改正，对机动车所有人处（）的罚款。A.10000元 B.5000元 C.1000元 D.3000元

根据《中华人民共和国大气污染防治法》第一百一十二条第三款规定，以临时更换机动车污染控制装置等弄虚作假的方式通过机动车排放检验，或破坏机动车车载排放诊断系统的，由县级以上人民政府生态环境主管部门责令改正，对机动车所有人处五千元罚款。这一处罚标准在多地执法案例中得到明确应用，例如郑州市生态环境局对类似违法行为的处罚决定，以及池州市、银川市等地的普法宣传中均有强调。

法律同时明确，机动车维修单位若提供此类弄虚作假服务，同样将面临每辆车五千元的罚款。这种“双罚制”设计既约束了车主的违规行为，也规范了维修环节的操作，体现了对机动车排放造假行为的全链条监管。

值得注意的是，该条款与使用不合格非道路移动机械、未按规定加装污染控制装置等行为的处罚标准（同样为五千元）相衔接，形成了对移动源污染违法行为的梯度化惩戒体系。车主若通过临时更换三元催化器、篡改车载诊断系统（OBD）数据等“小聪明”试图蒙混过关，不仅会面临经济处罚，还需承担车辆复检等后续成本，实际代价远高于合规检测。

为何法律对这类行为设定五千元罚款？这一金额既考虑了对个人车主的警示作用，又避免了处罚过重影响民生，同时与同类环境违法行为保持了处罚力度的平衡。随着生态环境部门对机动车排放检验数据联网核查、OBD远程监控等技术手段的应用，此类造假行为正面临更精准的监管。选择合规检测、维护车辆环保性能，才是既合法又经济的理性选择。