
隧道支护体系是由岩体和支护结构两部分组成的。 A. 正确 B. 错误
正确。根据现代隧道工程理论,支护体系的核心在于岩体与支护结构的协同承载。岩体作为天然的承载主体,通过自身完整性和强度承担大部分荷载;而支护结构(如锚杆、喷射混凝土、钢拱架等)则通过加固、约束或辅助承载,帮助围岩维持稳定状态。例如,锚杆可将松动岩块锚固到深部稳定岩体形成“加固拱”,喷射混凝土能快速封闭岩面防止风化,二者共同强化岩体的自承能力。这种“以围岩为主体、支护为辅助”的设计理念,正是新奥法等现代施工技术的核心原则,体现了对岩体力学特性的深刻理解。