“长白山”动车组是2003年由长春轨道客车股份有限公司研制的动力分散电动车组，采用6M3T动力配置，最高运营速度（ ） km/h。 A. 200 B. 250 C. 300 D. 350

“长白山”动车组是2003年由长春轨道客车股份有限公司研制的动力分散电动车组，采用6M3T动力配置，最高运营速度（ ） km/h。 A. 200 B. 250 C. 300 D. 350

“长白山”动车组的最高运营速度为200 km/h，对应选项A。这款由长春轨道客车股份有限公司于2003年研制的动力分散电动车组，采用6动3拖（6M3T）编组，以德国ICE3为设计基础，是中国首次批量生产的铝合金结构高速列车。

尽管其设计最高速度达210 km/h，试验速度曾创下254.5 km/h的纪录，但实际运营中受线路条件和第六次大提速技术验证需求限制，最高运行速度被控制在200 km/h。2005年，它先后参与京秦线、遂渝线的200 km/h提速综合试验，各项性能指标均满足技术要求，为中国铁路第六次大提速提供了关键数据支持。不过在实际线路运营中，如2007年沈大铁路的T字头列车服务中，其最高运营速度曾被调整为160 km/h。作为和谐号动车组普及前的重要技术探索，“长白山”号的200 km/h运营速度标志着中国高速列车从实验室走向商业化运营的过渡阶段。