下列哪个贸易术语符合加列“FREIGHTPREPAID’’的空运单（）。 A. FCA B. CFR C. CPT D. DAF

CPT（Carriage Paid To） 是唯一符合空运单标注“FREIGHT PREPAID”（运费预付）的贸易术语。根据国际商会《国际贸易术语解释通则》，CPT明确要求卖方支付将货物运至指定目的地的运费，这与空运单中“运费预付”的标注直接对应。

从术语性质看，CPT属于C组术语（主要运费已付），卖方承担货物自交货点至目的地的运输责任和费用，因此必然产生“运费预付”的物流单据。而其他选项中：

FCA（货交承运人） 仅要求卖方将货物交付承运人，运费由买方安排，通常对应“FREIGHT COLLECT”（运费到付）；

CFR（成本加运费） 虽包含运费，但仅限海运或内河运输，不适用于空运场景；

DAF（边境交货） 属于D组术语（目的地交货），卖方需在边境完成交货，运费支付方式需另行约定，并非默认预付。

空运单（AWB）作为非物权凭证，其“FREIGHT PREPAID”标注直接反映贸易术语的责任划分。CPT术语下，卖方完成订舱并支付运费后，承运人会在空运单上注明此条款，这与文档4中“CIF、DDP等条款下运费由发货人预付”的原则一致（CPT与CIF同属C组术语，逻辑相通）。

实际业务中，若空运单显示“FREIGHT PREPAID”却使用FCA术语，可能导致卖方额外承担未约定运费；若误用CFR，则会因运输方式不符引发纠纷。因此，空运场景下标注“运费预付”时，CPT是唯一准确对应的贸易术语。

思考：如果货物运输同时涉及空运和陆运的多式联运，CPT术语的“运费预付”是否仍完全适用？这需要结合具体运输区段的责任划分进一步分析。