2019年8月13日，在中国道路交通安全论坛上，公安部交管局、公安部交通管理科学研究所相关负责人介绍，全国正推进集成指挥平台建设，现已联网交通技术设备80万套，今年年底将实现交通监控视频（）A.“全国

2019年8月13日，在中国道路交通安全论坛上，公安部交管局、公安部交通管理科学研究所相关负责人介绍，全国正推进集成指挥平台建设，现已联网交通技术设备80万套，今年年底将实现交通监控视频（）A.“全国联网” B.“一网即办” C.“一网通办” D.“全国共享”

2019年8月13日中国道路交通安全论坛上，公安部交管局等部门负责人明确表示，全国正推进集成指挥平台建设，已联网交通技术设备80万套，年底将实现交通监控视频“全国联网”。这一信息在《北京青年报》等权威报道中均有明确记载，与选项A完全吻合。

从技术逻辑看，“全国联网”直接呼应前文“联网交通技术设备80万套”的建设成果，体现监控系统从分散到整合的发展路径；而“一网即办”“一网通办”通常用于政务服务领域，“全国共享”侧重数据开放而非系统互联，均与交通监控基础设施建设的语境不符。这一举措为后续交通违法跨区域识别、套牌车筛查等功能奠定了基础，2018年该平台已通过初步联网筛选出12.6万辆套牌嫌疑车，显示出联网化管理的实际成效。

答案：A. “全国联网”

这一进展不仅标志着交通管理进入全域协同阶段，更启示我们：基础设施的互联互通往往是数字治理能力跃升的第一步。当摄像头不再是孤立的“眼睛”，它们将如何重塑城市交通的未来？