按事故频发倾向理论，事故频发倾向者的存在是工业事故发生的次要原因。

按事故频发倾向理论，事故频发倾向者的存在是工业事故发生的次要原因。

事故频发倾向理论认为，事故频发倾向者的存在是工业事故发生的主要原因，而非次要原因。这一理论由格林伍德和伍慈于1919年通过统计分析提出，他们发现工厂事故次数分布不符合随机的泊松分布，而是呈现少数人反复发生事故的“非均等分布”特征。1939年法默和查姆勃进一步明确：事故频发倾向者因精神或心理缺陷（如神经过敏、情绪冲动等）具有稳定的事故倾向性，其存在是事故的核心诱因。

该理论的核心逻辑建立在统计分布差异上：当不存在个体差异时，事故应服从随机的泊松分布（由生产条件或偶然因素导致）；而当存在频发倾向者时，分布呈现明显偏倚——少数人发生多次事故，相关系数分析显示同一人前后时间段的事故次数呈显著正相关（0.37±0.12至0.72±0.07）。这种“人因决定论”直接影响了早期安全管理实践，例如通过生理心理测试筛选员工，甚至解雇被认定为“频发倾向者”的工人。

尽管现代安全科学已指出其局限性——如忽视环境、管理等系统性因素（核电等高智商从业者仍会发生事故），但该理论首次将研究焦点引入人的心理特征与事故的关联性，为后续轨迹交叉理论、瑞士奶酪模型等综合致因理论提供了早期探索基础。当前考试体系仍保留其经典定义，例如2023年中级注安真题明确将“通过心理测试排除特定性格人员”归为该理论的应用场景。

这一理论提醒我们：在强调设备防护、流程优化等现代安全措施的同时，也需关注个体心理特质与岗位风险的适配性，但绝不能简单将事故责任归咎于“少数有缺陷的人”。正如核事故案例所揭示的，再优秀的个体也无法完全抵消系统漏洞——安全管理的本质，永远是人与环境的动态平衡艺术。