避难线是在<--NRC-->上能使失控列车安全进入的线路。

是的，您说得非常准确。

避难线（也称为安全线或脱轨线）是在铁路的下坡道方向上，为了防止失去控制的列车（例如因刹车失灵、断钩等）继续冲入正线、站场或其它危险区域而设置的专用安全线路。

它的核心作用和特点如下：

设置位置：通常设置在长大下坡道下方、车站的进站端或出站端、以及区间线路的特定危险地段（如前方有桥梁、隧道、人口密集区等）。

结构设计：

入口：通过一组道岔与正线连接。

线路本身：一般设计为一段上坡道（利用坡度阻力自然减速）或平道。

终端：线路的尽头设有车挡（如土堆式车挡、滑动式车挡等）和吸能装置，以安全地拦截和停止列车。

工作原理：当列车失控时，调度或司机通过操纵道岔，将列车引入避难线。利用线路的上坡阻力和终端的车挡，强制列车在可控范围内停车，避免发生更严重的碰撞、颠覆或闯入禁区等事故。

“失控”的定义：不仅指完全失去制动，也包括制动能力不足、无法在规定距离内停车的列车。

简而言之，避难线是铁路系统中一个至关重要的“安全陷阱”或“逃生通道”，专门用于吸收和拦截失控列车的动能，是保障铁路运输安全的关键设施之一。