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在上海地铁和广州地铁一号线建设时都采用了( )模式。 A. 职能组织结构 B. 矩阵组织结构 C. 线性组织结构 D. 平行组织结构

在上海地铁和广州地铁一号线建设时都采用了( )模式。 A. 职能组织结构 B. 矩阵组织结构 C. 线性组织结构 D. 平行组织结构

答案是 B. 矩阵组织结构

解析
上海地铁和广州地铁一号线在建设时都采用了 “矩阵组织结构” 模式。这是因为地铁工程建设涉及多个专业领域(如土木、电气、通信、车辆等),需要整合不同部门(或外部单位)的专业人员参与项目,既要保持纵向的职能管理,又要建立横向的项目协调机制,而矩阵结构恰恰能够实现这种交叉管理,有利于资源共享与高效协作。

其他选项:

A 职能组织结构:按专业职能划分,适用于单一业务运营管理,不适合复杂大型工程项目。

C 线性组织结构:指令逐级传递,缺乏横向联系,不适应多专业协同的地铁建设。

D 平行组织结构:并不是一个常用的组织类型术语,不属于常见的地铁建设管理模式。

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