机动车因故障需要牵引时（）。A.可由实习驾驶员牵引 B.可以实习驾驶员牵引但须有正式驾驶员指导 C.须由正式驾驶员牵引 D.都可以牵引

机动车因故障需要牵引时，必须由正式驾驶员操作，实习驾驶员无论是否有指导均不得从事牵引工作。这一规定源于《机动车驾驶证申领和使用规定》明确禁止实习期内驾驶机动车牵引挂车，核心目的是通过限制高风险驾驶行为保障道路安全。

从法律层面看，牵引行为对驾驶员的操作技能和应急处理能力有较高要求。实习驾驶员处于驾驶技能积累阶段，《道路交通安全法》实施条例将牵引挂车列为实习期禁止行为，即使是增驾C6准驾车型的驾驶员，在实习期内仍需遵守这一限制。统计数据显示，实习期内牵引车辆导致的事故率显著高于普通驾驶员群体，这正是立法禁止的重要依据。

实操中，牵引故障车还需满足资质匹配要求。根据车辆类型不同，小型蓝牌清障车牵引需C1及以上驾照，中型黄牌车需B2驾照，而地面牵引重型车辆则必须持有A2牵引车驾驶证。这些分级规定确保驾驶员具备与牵引任务相适应的技术能力，例如A2驾照持有者需通过专门的牵引车操作考核。

需要特别注意，任何情况下都不存在"实习驾驶员在指导下可牵引"的例外情形。法律条文采用"不得牵引挂车"的绝对禁止表述，未设置陪同豁免条款。违反此规定将面临记20分、50-200元罚款的行政处罚，且违法记录可能纳入个人信用档案。

综上，故障车牵引的合法操作前提是：驾驶员已过实习期并持有与牵引车辆类型匹配的驾驶证。这一规则既体现了对驾驶能力的严格要求，也是道路交通安全管理体系的重要组成部分。驾驶资格与牵引行为的严格绑定，本质上是用制度防线降低道路风险。